外国人看中国

外媒评价小鹏汽车XPENG P7: 特斯拉杀手?

资本新宠小鹏汽车成立于2014年,总部位于广州,专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发。2020年1月9日,胡润研究院发布《2019胡润中国500强民营企业》,小鹏汽车科技以市值280亿元位列第263位。看看外国人如何评价新兴的中国汽车品牌-小鹏汽车?

外媒评价小鹏汽车XPENG P7: 特斯拉杀手?

 


英文网站评论区:

Gary Stinten :  would be nice for a parking feature to pick the space on the centre screen and allow the car to park itself providing you’re driving under 10 km/h 如果你的车速低于10公里/小时,停车功能可以在中央屏幕上选择车位,让车自动停车
G8YTZ : Robert, should you really continue to cover and therefore promote Chinese made cars with all that’s going on with Hong Kong and the human rights atrocities happening in China? 罗伯特,你真的应该继续覆盖并推广中国制造的汽车吗?香港和中国发生的人权暴行?
dragon south : XPENG is a intellectual property thief for TESLA XPENG是特斯拉的知识产权窃贼
Don P : He seems surprised they managed to R&D in such a short time, well I guess they stole everything from Tesla? 他似乎很惊讶他们能在这么短的时间内完成研发,我猜他们偷走了特斯拉的一切?
Davout : literally a shameless copy of Tesla. Stealing Tesla’s codes and technology and still can’t even produce a car that is even remotely close to Tesla. 简直就是泰斯拉无耻的复制品。偷了特斯拉的代码和技术,却仍然不能生产出一辆距离特斯拉很远的车。
Kostas T : Stealing again , ofcourse , that’s what china is good for… 当然,再偷一次,这就是中国的好处。。。
rahil ganatra : this looks so similar to model 3 这看起来和Model3很相似
Jaze : Is this better than the model 3? I didn’t hear any criticism other than large in size. Was this sponsored? 这比Model3好吗?我没有听到任何批评,除了体积大。这是赞助的吗?
Nicholas Wheeler : Looks like they took alot of design elements from Tesla. 看起来他们从特斯拉那里拿走了很多设计元素。
Mario Maluco : Is chinese, questionable quality and warranty. Plus I will not support a communists authoritarian regime that has destroyed the world economy. 是中国货,质量和保修有问题。另外,我不会支持一个摧毁了世界经济的共产主义独裁政权。
OD : We all know that Xpeng stole Tesla’s source code, its all over the news. How come you promote such communist company!!!never buy this car, even if its cheaper 我们都知道Xpeng偷了特斯拉的源代码,新闻铺天盖地。你为什么要宣传这样的共产主义公司!!!不要买这辆车,即使它更便宜
Tamhid Rashid : bruh they even tested it on snow LOL exactly same testing site and looks same OOF 他们甚至在雪地测试了完全相同的测试地点,看起来也一样
CHANNEL ViE 先锋时尚 : Fantastic! And big congrats to the Shanghai based correspondent. Looking forward to seeing the review from the Chinese high end Nio EVs in the upcoming future! 好极了!向驻上海的记者致以热烈的祝贺。期待在不久的将来看到来自中国高端Nio电动汽车的评论!
Rob J : What about the reputation of all those cheap Chinese LED chips that fail far short of their life expectancy claims. We’re not talking throwaway garage lights here. It’s an entire automobile that could have inherent Chinese flaws. 那么,那些远远低于预期寿命的廉价中国LED芯片的声誉如何呢。我们不是说一次性车库灯。这是一辆可能有中国固有缺陷的汽车。
Nesta.nihispace Volcanysture : Wow…10 minutes charging for 120KM range. 哇…10分钟充电120公里。
Stijn van kampen : Well the MG EV didn’t fail, which is basically Chinese. MG电动汽车没有失败,这基本上是中国的。
Gopidas K : It is indeed a beautiful car 这确实是一辆漂亮的汽车
jorel Perotto : Buy from China so they can buy the world. 从中国买东西,这样他们就能买下世界。
magomedov maksim : Wow, Chinese tesla, in some feature beetter then orign. 哇,中国特斯拉,某些方面比原版更好。
Seb Neate : When this does come to UK it will be interesting to see if it’s adopted by taxi drivers, but with all electric cars there is still a lack of charging points for these cars. 当这项技术进入英国后,看看是否被出租车司机采用将是一件很有趣的事情,但由于全电动汽车,这些汽车仍然缺乏充电点。
ABDUL HALIM Ahmad : Awesome. This is easier to import from China. Only problem Malaysia Right hand drive may take longer time. Looking forward. 2021. Before the CyberTruck be common on the road of Malaysia will be after 2022… 令人惊叹。从中国进口比较容易。唯一的问题是马来西亚右舵驾驶可能需要更长的时间。期待。2021在2022年之后,在马来西亚公路上的网络车普及之前。。。
Jim Colleran : They must have stolen a lot of software from Tesla to get this good this fast. 他们一定是从特斯拉偷了很多软件才这么快得到这个好东西。
Javier Hernandez : they need to change the name to something elegant fast because seeing and saying x peng is going to be an instant turn off for the luxury and quality factor. 他们需要尽快改名为优雅的东西,因为看到和说x鹏会立刻对奢华和品质感兴趣。
Phoenix Lal : Its less reliable than my Toyota Camry 它不如我的丰田凯美瑞可靠
kalel robin : Let me put it this way…if Telsa didn’t exist, then Xpeng wouldn’t exist.. it’s Sad really. 让我这样说吧……如果没有特斯拉,也就没有Xpeng。。真的很可悲。
Matt 383 : I want one in grey silver it’s like a sci fi futuristic style you would see in a movie reminds me slightly of the gt4 celica 我想要一个灰银色的,就像科幻未来派风格,你会在电影里看到它让我想起了gt4 celica
polla2256 : China ? Not interested, I’d rather ride a horse. 中国?不感兴趣,我宁愿骑马。
Hundseier : Definitely an awesome looking car. How is it placed with regards to super-charging in the UK? I used to drive a Tesla Model S and whilst 80% of charging was done at home, for the longer trips easy access to the Tesla super charger network was fundamental. The few times I used the commercial charger network, I was not impressed, so much so that I currently have reverted back to an ICE car until charging is sorted across the country. 绝对是一辆好看的车。在英国,它是如何看待超级充电的?我曾经开过一辆特斯拉S型车,80%的充电都是在家里完成的,对于长途旅行来说,轻松接入特斯拉超级充电器网络至关重要。几次我使用商用充电器网络时,我并没有留下深刻的印象,以至于现在我又回到了一辆汽油车上,直到全国的充电工作都完成了。
Bumpkin : I thought the MG ZS EV was well received in the UK. Is that not considered a ‘success’? 我觉得MG ZS EV在英国很受欢迎。这不算是“成功”吗?
Invincible Sword : I think that will only bring Telsa price down, which is a good thing! and don’t ever try to use autopilot in China. That will kill a lot of people who don’t care about traffic regulation. 我认为这只会使Telsa的价格下降,这是一件好事!在中国不要尝试使用自动驾驶仪。这会杀死很多不在乎交通管制的人。
DR. CARRERA : Hope it goes to Brazil! 希望去巴西!

 


韩国网站评论区:

않이외않되 : 이름부터 샤오펑인데 언제 터질지 알고 타고다님 知道什么时候会爆炸吗。
지지 : 실내를 너무 노골적으로 테슬라를 베낀듯… 仿佛内饰公然复制了特斯拉…
김미화 : 셰계최신기술과 미래최첨단 기술까지 겸비한 중국기술 날로 발전하네요 世界最新技术和未来最尖端技术兼备的中国技术日益发展
대한민국 : 중국차에 반해버렷다 ㄷㄷㄷ 迷上了中国车
하나꽃 : 너무 대놓고 따라하는 느낌 太明目张胆地跟着做的感觉
파블로스 : 중요한건 이런 카피 차는 중국에서만 판매가 가능합니다 지적재산권 분쟁 때문에 因为知识产权纷争。
마후마후 : 단차는 테슬라보다 좋ㅇ…. 比特斯拉好…
kyle buhr : ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ말투에서 중국이란 나라에 지치신게 느껴지네요. 그래도 은근히 미운정 드는 나라죠. 한편으론 저런 무식한 카피에서 시작한 IT기술력이 한국보다 대단하다고 느껴질떄도 많고, 다만 중국교통상황에서 인공지능 자율주행이 원할할지 의문입니다. 呵呵呵呵呵呵,从语气上能感受到中国这个国家已经厌倦了。但是有点讨厌的国家另一方面,从这种无知的拷贝中开始的IT技术比韩国厉害的时候也很多,但是中国交通情况下,人工智能自主运行是否令人感到疑惑。
살인자 : 디자이면에서 한국은 중국못따라간다 韩国不能在设计方面追随中国
CCTV [씨씨티비] : 중국이 영상 기술은 세계 최고에요 자율주행도 웨이모 오토파일럿 정도는 아니지만 우리나라보다 인정하기는 싫은데 한참 위에있어요 인정할건 인정해야죠 中国的影像技术是世界上最棒的自律行驶也不到微博自动驾驶的程度,但是不被我们国家认可,排在第二位,该承认的还是要承认的
보고이슈차사남TV : 테슬라보다 더 이쁜데요. 比特斯拉更漂亮。
d_yeon k : 뒷문짝 단차가 안맞아보이네요 后门的车看起来不合适。
fastbreak33 2020 : 중국차 발전이 놀랍네요 中国车的发展令人吃惊
Cenny Armedes : 확실히 중국 자동차 시장은 나날이 커지는게 보이네요. 한국,미국,일본 자동차들 보다 더 진보적인 중국 자동차 디자인과 기술력은 정말 칭찬할 만 합니다. 이미 중국차의 기술력도 한국 자동차보다 몇세대 더 앞서 보입니다. 앞으로 한국 시장도 석권할 날이 곧 올거 같아요. 中国汽车市场确实日益壮大。中国汽车比韩国、美国、日本汽车更先进的设计和技术力,真是值得称赞。中国汽车的技术能力也比韩国汽车领先几代。以后韩国市场也会有席卷的日子
호주 요까이 : 호.. 차선 변경도 자기가 알아서 하고 정말 신기하네요. Ho ..改变车道真的很棒。
KOREN : 자동주차, 음성인식 반응속도는 현기차보다 빠르고 정확하네… 쩝 ㅡㅡ;; 自动泊车和语音识别的反应速度比当前车辆更快,更准确。
planetK My : 내가 보기엔 그냥 테슬라 짝퉁차 在我看来只是特斯拉山寨车。
김승곤 : 어쨌든중국무시하는거이젠실례라봅니다.우리도예전에그랬죠.한10년점쯤?부터자부심의한국제품이었죠? 无论如何,无视中国似乎是一个借口,我们在大约十年之前做了同样的事情吗?
charles kim : 와 돈이 얼마든 사고 싶은 생각이 드네 不管多少钱我都想买。
송준이 : 중국 사람 옆에 앉이고 저런말 어떻게 하지? ㅋ ㅋ 坐在中国人旁边怎么说那样的话呢?呵呵
credun00 : 저거타면 어디서 뭘하는지 차안에서 뭘하는지 뭔말하는지 다 감시당할수있는건가요? 坐那个的话能被监视在车里做什么吗?
김민주 : 우리보다 더 이뻐 比我们的还漂亮
Ishtar L : 전면 디자인 테슬라보다 멋지네 前脸设计的比特斯拉更帅
J Kim : 한국은 아직 이정도도 안되죠?? 괜찮네요 가격이 더 저렴하겠죠? 韩国连这个都不行吧?不错啊价格应该更便宜吧?
krr grr : 샤오펑 테슬라에 기술탈취로 고소당했던데 어떻게 될려나 ㅋ 小鹏特斯拉被指控篡夺技术,会怎么样呢?
eagle : 수입되면 사고 싶네요. 如果进口的话想买。

 


日本评论区:

けー : 中国人元従業員がテスラ自動運転のソースコードを盗んで、自国に持ち帰ったようですね(^^;)   似乎一位前中国雇员偷走了特斯拉自动驾驶源代码并将其带回家(^^;)
羽柴健一 : 日産のバッテリーの子会社 カルソニックですね! しかし、そこへパナソニックが電池を供給して居ます。 パナソニックの電池を組み上げて!日産自動車へ供給ですね! 日産自動車のリーフは、テスラとは別なやり方をして居ます。 テスラよりも、より安全を取りましたか?(;^_^A セル方式とか。 バッテリーの着火事故を防ぐ! だから、バッテリーの冷却装置とかは。 別な問題になる? バッテリー?電費を良くするテスラと、安全を取るか日産。  Calsonic是日产电池的子公司! 但是,松下在那里提供电池。 组装松下电池! 供应日产汽车! 日产汽车叶子与特斯拉的做法有所不同。 您比特斯拉更安全吗? (; ^ _ ^ A电池方法。防止电池起火事故!那么,什么是电池冷却装置?另一个问题是电池?特斯拉(Tesla)可降低用电成本,日产(Nissan)则可确保安全。
Kiri G : OS や AP のオープンソースみたいな考え方は、大賛成! ヤルネ イーロン・マスク 我真的很喜欢开源OS和AP的想法! 
山下軍 : 他者をパクって 元のより良い商品と良い品質を作り より安くパクるとこを中国はやり出してる。 そうすれば外国企業が投資するからね  中国正试图挤压其他国家,以生产更好的产品和质量更高,更便宜的价格。 然后,外国公司将进行投资。
d a : 中国は【国策】で、EVシフトにより、世界制覇を目指しています。内燃機関では、他の先進国に追い付かないと確信し、EVならスタートラインが ほぼ一緒なので トップに立ちやすいからだそうです。日本メーカー(日産以外)が既に世界から遅れ初めていますね。 中国是【国策】,通过EV变速,以称霸世界为目标。内燃机方面,确信不会追上其他发达国家,如果是EV的话,起跑线基本上是一样的,所以很容易站在第一位。日本制造商(日产以外)已经开始落后于世界了。
NAOKI desu ! : パクリの意味が分かっていない人が多いのでエンジニアの私から解説します。 日本は欧米の車をパクった、などと書いてありますが、これは間違いです。 日本の工業は、リバースエンジニアリングという技術で発展してきました。これは既に存在するものを分解して、その構造や原理を学ぶという技術の1つであり、合法的なものです。パクリ、つまり盗むという事は、リバースエンジニアリングによって得た知識を、そっくりそのまま真似する事です。日本は違います。欧米の車を、特にエンジンを分解して、そこから得た知識で独自のエンジンを作り上げました。 確かに素人から見れば、日本人が昔やった事はパクリに見えるかもしれませんが、リバースエンジニアリングという手先の器用な日本人だからこそ出来た日本の誇りです。 たしかに車の根底を作ったのはアメリカです。こういった大元を作るのは日本は得意としていません。そのため、数多く存在する◯◯の法則などに日本人の名前が付くこともめったにありません。だからこそ、リバースエンジニアリングが発展し、トヨタにおいては世界トップシェアを誇る会社に成長しました。F1の世界ではホンダのエンジンで無ければ勝てない、という時代もありました。 日本も中国のように昔はパクったなどと間違った知識で議論しないで下さい。リバースエンジニアリングという立派な技術です。  许多人不了解Pakuri的含义,因此我将向工程师解释。据记载,日本打破了西方汽车,但这是一个错误。日本工业已经开发出一种称为逆向工程的技术。这是分解现有事物并了解其结构和原理的技术之一,并且是合法的。 Pakuri或盗窃是对通过逆向工程获得的知识的模仿。日本不同。我们拆卸了西方汽车的发动机,尤其是发动机,并利用从中获得的知识制造了原始发动机。当然,从业余爱好者的角度来看,日本人过去所做的事情似乎有些刺耳,但由于日本人精通逆向工程技术,因此可以使日本自豪。当然,美国才是汽车的基础。日本不擅长制作这样的音乐。因此,很少有日语名称附加在现有的许多法律上。因此,逆向工程得以发展,而丰田已发展成为全球份额最大的公司。有时候,没有本田引擎,您将无法在F1世界中获胜。请不要误以为日本曾经和中国一样与过去一样。这是一种称为逆向工程的奇妙技术。
けー : 今日まで数日間中国(初)に行ってました。バイク社会と思っていたら、行った場所は9割車でした。 車やガソリンは安いようなのでそうなるとEVの需要はあまりない印象でしたが、排気問題のほうで解決しようとするかもですね  直到今天,我(第一次)去了中国几天。 我想到了摩托车社会,我去过的地方90%是汽车。 由于汽车和汽油似乎很便宜,因此在这种情况下,对电动汽车的需求似乎并不多,但它可能正试图解决排气问题。
Take Nori : 特許の話も間違ってます、キーデバイスや核心部のリソース以外誰でもとなってるのはテスラ企画をスタンダードにするためです、分かりやすく言うとソニーのベーターマックスとVHS企画の争いです、スタンダードにならなければ自社の製品は売れなくなります、公開しているのはそのためです。  我对专利有误解,因为每个人都是关键设备和核心资源以外的资源,是为了使特斯拉项目成为标准,简而言之,这是索尼的Betamax和VHS项目之间的斗争 如果您不这样做,您的产品将不会销售,这就是我们将其公开的原因。
Take Nori : 中国に無知過ぎます、今の中国に進出した外国企業も含めて社内に共産党組織を強制的につくる用に命じられています、その目的は共産党による監視と管理を徹底させるためです、ではなぜテスラは中国でとなるでしょう、それはハイヘイトと呼ばれる奴隷同然で働かすことの出来る労働者が10億人もいるからです、つまり安い労働力があるから行く、それだけです、テスラの未来に向けた重要なキーデバイスやソースはそこでは扱わないので問題は無いのでしょう、電気自動車も流行らせたのは自動車産業で致命的に遅れを取った中国です、電気自動車では世界で一番熱心です、そこまで考えれるなら100パーセントアメリカ製のテスラに自分は乗りたいです。  对中国太不了解了,它被勒令在公司内部强行建立一个共产党组织,包括现在已经扩展到中国的外国公司,目的是对共产党进行彻底的监督和管理,然后为什么特斯拉 将会在中国,因为有10亿工人可以作为被称为高仇恨的奴隶工作,也就是说,因为有廉价的劳动力,这对特斯拉的未来至关重要 没问题,因为我们不处理那里的关键设备和资源,因此正是在汽车工业中致命的中国使电动汽车流行起来,这是电动汽车世界上最热衷的事情, 如果是这样,我想乘坐100%的美国特斯拉。
todoroki Ken : 今度のバッテリーはセルの数を増やして1個当たりの容量を上げたようですね。2~3000回が充放電での実用範囲かな? 这次的电池增加了电池的数量,好像提高了每个电池的容量。2~3000次是充放电的实用范围吗?
髙城和男 : パクってもいいは、うちの部品を買って下さいということです 您要做的就是购买我们的零件
しろりす : 元を辿ると内燃機関で発電してるからそんなにエコじゃない気がしてきた 充電池も使い捨てで普通は500回ぐらいしか使えないし バッテリーが超技術で進化したらいいんだけど起きる気配がない もう電気自動車がどうなってくかよくわからんわ  当我追溯到原来的时候,我觉得它不是那么生态,因为它是由内燃机产生的。可充电电池是一次性的,通常只能使用500次左右。如果电池采用超级技术发展,那将是很好的,但是没有迹象表明它将发生 我真的不知道会发生什么
カールこあら : E-MAGAZINE読みました!やはり本に書いてあったように中国がめちゃくちゃEVに力入れてますね!日本危うい気がしますね笑 E-MAGAZINE读过了!果然就像书上写的那样,中国在EV上下了很大的功夫呢!感觉日本很危险呢笑
miya : 日本もパクって伸びてきた。 アジアの雄中国もまだまだ伸びしろはある  日本也在不断扩大。 亚洲巨人中国仍有增长空间
間瀬浩正 : 年末にトヨタの電気自動車・自動運転に関するドキュメンタリーを見ました。 EVマガジンも購入しましたが、自分の認識より各社頑張ってることに驚きました。 トヨタのドキュメンタリーも世界に遅れてるイメージを少しでも払拭するために作った感のあるドキュメンタリーだったのですが、テスラモーターズファンさんの言うようにイーロンマスクの進化スピードが半端ないことはモデルS愛用者として100%実感していますが、テスラモーターズファンさんの言うテスラ・中国勢以外の自動車メーカーの進化速度もイーロンマスクの思惑通り急速に進化しているようにも感じます。テスラモーターズファンさんの情報の中で私が日本にいるため特にトヨタに関する開発について動画にしてもらえると大変うれしいです。  年底,我看了丰田公司有关电动汽车和自动驾驶的纪录片。 我也买了一辆EV杂志,但是我惊讶的是,每家公司都根据自己的看法尽力而为。 丰田的纪录片也是一部纪录片,感觉是尽可能地消除了世界背后的印象,但是正如特斯拉汽车迷所说,埃隆·马斯克的进化速度并不是S型车迷 我有100%的感觉,但是我觉得特斯拉汽车迷的汽车制造商(除了特斯拉和中国人)的发展速度也在迅速发展,正如马斯克所预期的那样。 由于我在日本得到特斯拉汽车迷的信息,因此,如果您能制作有关丰田发展的视频,我将非常高兴。
k mas : テスラの特許オープン化は太っ腹ですけど、話題になったのは公開直後の2014年ころでしたよね https://ipforce.jp/applicant-16125-3-1-2011?tabid=2 サゲてる訳じゃないですけど200件程度の特許しかない特許弱者だからこそできることでしょうね  特斯拉的公开专利,但在2014年左右发布后不久就被谈论到 并非如此,但我认为这是有可能的,因为我的专利薄弱,只有大约200项专利。
dora asgs : 終身雇用が今まで当たり前だった日本では保身に走る人がいるのは当たり前ですね。今よりも業績を悪化させる可能性があるものは排除ですよ。国鉄から民営化などのようにデモやストライキが起こり労働者自身の首を絞めることになるでしょう。 電気自動車やAI危険だな。  在日本,终生就业是常态,有些人自然会保护自己。 排除任何可能影响您性能的因素。 国家铁路的私有化等示威和罢工将会发生,工人本身将受到挤压。 电动汽车和人工智能很危险。
凡人通りすがりの : 2020年にレクサスUXをベースにEVモデルが出るというネット記事がありますが、もし本当だとしたら品質面で勝てる可能性もあると思います。 テスラが2020年、レクサスEVモデル出るまでに、品質がレクサス並みになるとは思えないですし。 スペック的には負けると思いますが、日本国内生産らしいので、もし中国に輸出するとなれば、モデル3との対決になるかもですね。楽しみ〜 それと、トヨタもPanasonicと提携しているため、バッテリーの性能も変わらないと思います。(バッテリーの持ちの意味で)  网上有一篇文章说,基于雷克萨斯UX的EV模型将在2020年发布,但如果属实,则有可能在质量上胜出。 特斯拉在2020年推出雷克萨斯EV模型时,我认为其质量无法与雷克萨斯媲美。 我认为我会失去规格,但由于它似乎是在日本国内生产的,因此,如果将其出口到中国,可能会与Model 3发生冲突。 我很期待,丰田也与松下有合作关系,所以我认为电池性能不会改变。 (就电池而言)
YUTA : テスラの車の品質はまだ未完成かなぁ 多分日本メーカじゃこのレベルのクオリティでは売れないと実物見て思いました。 テクノロジーはすごいと思うけれど…  我想知道特斯拉汽车的质量是否还没有完工,我认为可能无法与日本制造商以这种质量销售。 我认为这项技术很棒,但是…
塩対応ちふー : 日本車もアメ車を真似て独自性を得てきた経緯がある。 中国も独自性を出すだろう。  日本汽车有模仿美国汽车并获得独创性的历史。 中国也将是独一无二的。
sdm : 中国工場早いですね!用意周到早い段階で準備しているのですね!サプライヤーがついて来る。そこにはテスラへの期待や信用何よりも魅力なのでしょうね!生産が止まった日本の自動車工場がテスラに変わる日も近いかもしれません。 中国工厂好快啊!提前准备好了吧,供应商会来的。在那里对特斯拉的期待和信用比什么都有魅力吧!停产的日本汽车工厂也许很快就要变成特斯拉了。
拓也奥園 : かつて日本も、明治初頭に欧米各国に並ぶために技術やら制度を学習(パクり)しまくってた結果今の地位があるわけですし、 今の中国は昔日本が歩んできた道を同じ様に進んできてるだけだったり。 ただ新しい技術が育ちやすい環境が今の日本にあるかなーとなると 保守派(既存の技術を熟成させたい派)が多い傾向にあるので、 中国に比べるとちょいと厳しい面はあるかと思います。 日本メーカーも「ハイブリッドで得たノウハウがー」なんて言い続けるよりも 無駄なプライドを捨てて一度テスラの技術なりやり方を学んでみるべきですよね。 特にマツダとスバル(笑)  在明治时代初期,由于学习(实践)技术和系统以与西方国家结盟,日本曾经处于现在的位置,现在中国拥有相同的位置,现在中国走在与日本过去相同的道路上。 它只是在进步。 但是,如果日本有一个容易发展新技术的环境,那么会有很多保守派团体(想要使现有技术成熟的团体),因此与中国相比,我认为有些困难。 日本制造商应该抛弃浪费的骄傲,并了解特斯拉的技术和方法,而不是继续说“从混合动力车中获得的技术诀窍”。 尤其是马自达和斯巴鲁(笑)

 


俄罗斯评论区:

Товары оптом из Китая – Easy China Business : Как вам этот электрокар? 这台电动汽车怎么样?
Алексей Емельянов : -Я хотел прикупить порше, но буду копить на эту…лол 我想买一辆保时捷,我会为此存钱的……哈哈
Andrew : Какая ёмкость батареи? 电池容量是多少?
Sergey Kudinov : Эту тачку оптом можно взять? через авито ими торговать 我可以散装这辆车吗? 通过Avito进行交易
Hayck : а вот физический вид у тя стал круче ! 她外观看起来很酷!
Volkov : Голосуем за boxter или cayman ) 我投票给boxter或cayman)
Keep Calm : Интересный автомобиль, тесла наверное в раздумьях на тему конкуренции 一个有趣的汽车,特斯拉可能在思考如何竞争。
Юрий Михалев : Здравствуйте! Сможете помочь решить вопрос по дилерству этих электромобилей. Мы хотим поставлять эти автомобили на Северо-Запад России. Мы находимся в городе Петрозаводск, Карелия. Мы бы начали с продаж в Карелии. Естественно, Вы станете нашим официальным представителем в Китае! 您好。你可以帮助解决这些电动汽车的困境。我们想在俄罗斯西北部提供这些汽车。我们在彼得罗扎沃茨克,卡累利阿。我们开始在卡累利阿销售。当然,你们将成为我们在中国的官方代表!
Dan Sardar : меню на английском есть? 有英文菜单吗?
Vyatcheslav SSS : Главная вещь- емкость аккумулятора и запас хода. Но об этом ни слова не было. Зачем такой тест драйв?最主要的是电池容量和电量储备。 但是对此一言不发,那试驾什么呢?
Sariga Aloy : สวยมาก 好看。
Дмитрий Сухоруков : Блин, я бы взял! Да вот только как? 该死的,我会买它!哦,是吗?
ilja nikitin : А эту машину можно реально купить погрузить в контейнер и вывезти из Китая в Европу? 这辆车真的可以买进集装箱,从中国运到欧洲吗?
Дима Бародавкин : Круто. 太酷了。
Yuri Dulov : Все нормально ,только ошибка в цене — три ноля лишних , а так все путем. 一切都好,只有价格错误-三个额外的零。
АНОНИМ АНОНИМ : Да этот китаец зашику дал по самые гланды автовазу 是的,这个中国人给我开了一个最时髦的汽车花瓶。
VIRTUAL GUIDE : А сколько стоит $$$ 多少钱?
Max Xxx : Когда в России будут? Вот самый главный вопрос!!!??? 什么时候到俄罗斯?这是最重要的问题。
Ramin Ibragimov : Россия просрись уже наконец!!! Китай сила 俄罗斯终于退休了!中国
Arte Mon : Дороги, улицы, здания и т.д всё показывает уровень в Китае., а мы ещё фукаем их авто сидя на свалке…. 道路,街道,建筑物等都显示了中国的水平。,我们仍然把他们的车停在垃圾填埋场
Владимир Ромашин : Пусть они у нас сначала заводы построят, вложат х-еву тучу денег, а мы потом посмотрим, покупать у них что-либо или нет. Скорее всего нет. И скажу почему. Они свои подделки под иностранные машины только у себя в стране производят для своего населения, а за границей боятся – засудят и отнимут заводы. 让他们先给我们建工厂,里面有钱,然后我们再看看,向他们买什么都行。不可能!我会告诉你为什么。他们只能在本国为本国居民生产仿冒外国汽车,而在国外他们又怕被起诉和没收工厂。
Владимир Ромашин : Красивая подделка, видно даже кривые щели между передним бампером и капотом, они то сужаются, то расширяются к бокам. Это уже косяк. Потом щели между капотом и крыльями тоже напрягают. Также смущает момент, что они закрыли движок пластиком – это ни к чему, если им нечего скрывать, то этой плиты там быть не должно. Видать есть какие-то явные косяки, которые лучше не показывать. Не стоит забывать, что китайцы признанные лидеры в бракоделании и они славятся наёбками и продажами одноразовых вещей. Как бы не попасть с этими машинами. Лучше пусть они свои заводу у нас построят для начала, сервис-центры откроют, а потом мы подумает покупать их гумно или нет. Брать что-либо без гарантии 100т.км или 5 лет – это глупо. 美丽的仿冒,甚至可以看到前面保险杠和发动机罩之间的缝隙曲线,它们有时缩小,然后扩大到侧面。这是一个关节。然后引擎盖和翅膀之间的缝隙也紧张。还有一个尴尬的时刻,他们关闭了发动机用塑料-这是没有用的,如果他们没有什么可隐瞒的,这板不应该在那里。看到一些明显的斜线,最好不要显示。不要忘了,中国人是公认的婚姻领袖,他们以自己的收入和出售一次性的东西而著称。我不想让这些车。最好让他们建立自己的工厂,我们开始,服务中心。没有100km或5年保修是愚蠢的。

 

 

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