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外媒:嫦娥3号月球探测器登月7年仍保持强劲

“嫦娥三号月球任务,包括一个月球着陆器和一个小型漫游车,于2013年12月降落月球表面,使中国成为第三个在月球上软着陆的国家。”

外媒:嫦娥3号月球探测器登月7年仍保持强劲

 

外媒:嫦娥3号月球探测器登月7年仍保持强劲

 

原标题:《China’s Chang’e 3 lunar lander still going strong after 7 years on the moon》

来源:SPACE

原文翻译

 

根据中国国家航天局的最新消息,中国在月球的近端和远端都运行着月球飞船。

 

据负责管理该望远镜的北京国家天文台的王静说,月球紫外线望远镜仍在工作。自动仪器一直在监视变化,甚至从月球返回风车星系(M101)的图像。

 

业余无线电爱好者通过定期接收着陆器的信号来确认嫦娥三号的活动。太阳能航天器在农历白天(持续约14个地球日)运行,并通过X波段和S波段与中国地面站(位于西北的喀什和东北的佳木斯)进行通信。在夜晚的严寒中,放射性同位素加热器单元使着陆器保持温暖。

 

月球漫游车名为Yutu(译为“玉兔”),在穿越月球表面总共377英尺(114米)之后,于2014年1月(在任务的第二个农历日接近尾声)失去了行驶能力。当时,中国国家新闻媒体报道说,玉兔经历了由“复杂的月球表面环境”引起的“机械控制异常”。玉兔的任务原本计划仅持续三个月,但在静止期间仍可继续运作,直到2016年中期。在执行任务期间,玉兔创下了在月球表面上运行时间比任何其他月球漫游车更长的新记录。

 

玉兔“去世”后很长一段时间仍在继续做出贡献,观察站收集到的数据仍来自新的科学成果。中国地质大学和其他研究所的研究人员最近在嫦娥三号着陆点发现了三个相对较年轻的玄武岩层或火山岩的证据,并于8月17日在《地球物理研究快报》上发表了他们的发现。先前的研究表明该区域是由单一的浓熔岩流形成的。这些发现是基于玉兔探地雷达的数据,该雷达从电磁脉冲中拾取反射信号,以提供对月球地下的洞察力。

 

同时,在月球的另一端,中国的嫦娥四号飞行任务已进入9月10日开始的第22个农历日。像嫦娥三号一样,嫦娥四号的任务包括着陆器和一个名为玉兔2的行驶器。没有阳光为其太阳能电池板供电,这辆流浪者于9月10日醒来并恢复了活动。

 

玉兔2号穿越了广阔的VonKármán火山口,已行驶了1,704英尺(519.29 m),它将继续向着着陆器的西北方向前进,向着科学家感兴趣的玄武岩区域方向发展。嫦娥四号最初是作为嫦娥三号的后备,并于2019年1月在月球背面进行了首次软着陆。

 

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