英国人看中国

BBC:中国爆轰冲压发动机“突破美国遇到的瓶颈”

中国科学院的研究团队在北京完成了风洞试验,新型发动机在风洞中模拟9倍音速的飞行速度,使发动机的推力,燃油效率和稳定性都得到了验证 。

BBC:中国爆轰冲压发动机“突破美国研究遇到的瓶颈”

 

BBC:中国爆轰冲压发动机“突破美国研究遇到的瓶颈”

 

新闻来源:BBC

原文摘要

 

中国研发出十几倍音速的高超音速喷气发动机,研发人员说其意义不亚于人类首次驾飞机升空。报道说研究受到美国论文的启发。

 

中国的研究人员说他们制造出飞行速度高达16马赫的飞机发动机。这种被称为“站立式斜爆轰冲压发动机”(sodramjet)的发动机能给商业飞行带来革命性变化。如果属实,安装这种高超音速发动机的飞机能够在起飞后两小时内到达世界任何地方。

 

中国科学院力学研究所姜宗林率领的研究人员11月底在《中国航空学报》发表文章介绍了他们研发的“站立式斜爆轰冲压发动机”。这种革命性的发动机利用了高超声速燃烧过程中的“爆轰效应”实现高超音速推进,能够达到音速的16倍,每秒能够飞行5.44公里。

 

研究人员期望凭借这种发动机,实现“重复使用而且能超越大气层飞行的飞机从机场跑道水平起飞,然后加速进入地球轨道,再返回大气层,最后在机场降落。” 在同样的高超音速飞行状态下,一般冲压发动机的强度、燃料效率和稳定性都达不到“站立式斜爆轰冲压发动机”的水平。

 

中科院力学所的姜宗林和他的团队认为超燃冲压发动机存在设计缺陷。他们发现超燃冲压发动机达到7马赫或更高速的时候就几乎不能产生更多推力,而且燃料消耗过高,超出商业运营能忍受的成本限度。

 

《南华早报》报道说,姜宗林团队决定另辟蹊径,开始在美国宇航局1980年发表的一个理论的基础上进行研究。 按照论文描述,他们研发的“站立式斜爆轰冲压发动机”设计简单,没有可移动部件,由进气口,氢燃料喷射器和燃烧室等3部分组成。新设计避免了超燃冲压发动机超高速飞行时产生的爆波导致发动机燃烧熄灭的问题,而是让爆波进入燃烧室点爆燃料,保持燃烧不间断。

 

报道说,中国科学院的研究团队在北京完成了风洞试验。新型发动机在风洞中模拟9倍音速的飞行速度,使发动机的推力,燃油效率和稳定性都得到了验证。

赞1 踩0

本文由外评网翻译整理,不代表外评网立场,所有言论仅代表其个人观点,非授权禁止转载。侵删请联系master.waiping@gmail.com

0 评论
Inline Feedbacks
View all comments